Positie 36°41.8N 60°55.7W (16.00 uur UTC)
Het waait oost 4 kn. en dat zal de hele dag zo blijven. De voorspelde noord 15 kn. (Gribfiles, Herb, Averell)) blijft uit en de barometer stijgt van 1011 naar 1015. Het is motoren en we krijgen een halve knoop stroom tegen vandaag. De vraag is wat te doen? Volgens Herb nog verder afzakken naar 35°NB.?? ( Dan ben je wel dagen aan het motoren en dus kostbare diesel aan het verstoken zoals het er nu uitziet) Averell en wijzelf denken op dit moment niet verder zakken dan 36°NB. Het is echter geen issue; moeten vooraleerst maar eens op die 36°NB. zien te komen. Daar doen we zeker nog wel 2 dagen over, op deze manier. Kennelijk hebben we nog iets te leren; ik heb nog niet genoeg lessen in geduld gehad, zullen we maar zeggen. De rechtstreekse koers, de kortste, is echter dwars door het Laag heen en 300 mijl motoren tegen oosten winden in, is niet realistisch met de dieselvoorraad. Het is gevoelsmatig wel recht op je doel af en dus fijner. We motoren nu zuidoost en het is in ieder geval zonnig weer. Herb gelooft ons niet met oost 4 kn; denkt dat we de westenwind doodvaren op de motor! (We hebben verschillende keren de motor uitgezet, echter de wind blijft oost). Een discrepantie tussen de gribfiles en de realiteit dus. Zijn advies blijft 36-35°NB. i.v.m. het Laag op 37°NB. met noordoost 20-25 kn. In de nacht zijn er weer onweersflitsen aan de zuidwestelijke hemel en er ontstaat weer een warrige oceaan, zal wel van een storing verder weg komen. Vanaf 5.30 uur vanochtend draait de wind naar noordwest 12 kn. en loopt geleidelijk verder op tot noord 20 kn. Eindelijk kan de motor uit en loopt de Minor 7 kn, fantastisch! De SOG/ Speed Over the Ground is 5 kn. door stroom tegen. Maar dat mag de pret niet drukken; dit voelt goed en dan ben je zo’n motordag weer snel vergeten. Dagafstand in 24 uur is 70 mijl. Afstand naar de Azoren (Flores) nog 1426 mijl. Met de route die we nu nemen is het nog 1486 mijl te gaan.
