Terug naar NL
Vanuit Blyth varen we nog een 9 mijl door naar Tyne. De Royal Quays Marina is 24/7 bereikbaar met een lock ervoor a la Eastbourne. De Marina is blij met ons; ze hijsen de NLse vlag 🙂 .
Na de was gedraaid te hebben steken we van Oban Marina te Kerrera over naar Oban Transit Marina aan de stad Oban zelf en gaan foerageren. … Read the rest
Het oversteken van The Minch naar het vasteland van Schotland blijkt, i.t.t. tot de weersvoorspelling, een saaie grauwe motordag te worden; er is te weinig wind. We zetten koers op Loch Gairloch, 42 mijl naar het zuidoosten. We vermaken ons onderweg met het spotten van puffins en lezen. Aanvankelijk pakken we een mooring op in Loch Shieldag. Maar het is er een … Read the rest
‘s Ochtends bij het opstaan waait het redelijk; een NNW 4 en we zetten zeil. Hoog aan de wind, boven Canna om, en dan koers naar het westen, naar de Outer Hebriden. We zien wel wat we kunnen halen. Zo hoog mogelijk anders moeten we later tegen de noordenwind opboksen. Het lukt ons om Loch Boisdale op South Uist aan te lopen en laten daarmee het zuidelijkste eiland, Barra, dus schieten. Het is een koude wind, bewolkt maar droog. … Read the rest
Mull of Kintyre oh mist rolling in from, the sea
my desire, is always to be here, Oh Mull of Kintyre
Far have I travelled, and much have I seen……
In dichte mist, helemaal in de sfeer van de muziek van Paul McCartney gooien we onze lijnen los op Rathlin Island. Met hulp van AIS/ Automatic Identification System en radar moet dat geen probleem zijn. Benmore of Fairhead, het laatste stukje Ierland, op 1 mijl afstand, ligt als een zwarte muur, bijna geheel in de mist. … Read the rest
In Arranmore ervaren we wederom, de geroemde Ierse, hartverwarmende, gastvrijheid in de pub met zijn muziek en craic (buurten). Het weer is on-Iers mooi: zonnig en warm, rond de 20 graden.… Read the rest
The Cliff Coast
We verlaten Dingle op donderdag. Er staat een lichte noordelijke wind, dus wordt het motoren, maar het alternatief is hier nog minimaal een week blijven liggen. We varen langs Great Blasket maar gaan er niet voor anker i.v.m. de inkomende swell. De zee is warrig. We gaan door en gooien ‘onze spijker’ uit in Smerwick Harbour. Noordoostelijk in de baai liggen we redelijk beschut voor de inkomende swell/ deining. We worden omringd door de hoge kliffen van The Three Sisters & Brandon Mountain.
Routekaartje Peninsulas… Read the rest
In Falmouth is het goed toeven; het is een prima haven om het juiste weather window af te wachten. Naast de laundry zijn hier voldoende supermarkten en vers winkels. Het is een leuk shopping stadje en de schipper ontdekt een heuse grote hobbyzaak de Trago waar hij goed en graag rondstruint. We waren er wel vaker geweest, maar hadden nooit gezien dat er ook nog een hele grote verdieping onder zit en .. daar zit juist alle techniek ?. De haven zelf is nog rustig, maar wordt vaak gebruikt door allerlei internationale zeilers als hub van en voor langere afstanden. We treffen de Dockside, een Bestewind 50, welke vanuit de Azoren op weg is naar haar thuishaven Breskens.… Read the rest
We varen, dik ingepakt, met een stijve bries (6 Bf.) en donkere luchten op 1 mei de haven uit. De weersvoorspelling zegt dat deze wind snel zal minderen. Dat blijkt ook te kloppen. We worden, met nog één enkele andere zeilboot, snel door de sluis van Bru geschut. In het Zijpe zetten we alleen de fok en willen we hoog aan de wind motorzeilen. We hebben de kuiptent erop laten staan i.v.m. de kou. Dit blijkt geen succes voor ons beiden; we missen handelings- en bewegingsvrijheid. Dus al snel verder op de motor. We varen binnendoor via Middelburg; het tij op de Westerschelde staat ongunstig. We besluiten in Middelburg te overnachten en daarmee kunnen we een (ex-)collega van de schipper treffen. Daags erna met de zgn. ‘blauwe zone’ door het kanaal van Walcheren, door de sluis van Vlissingen en de Westerschelde over. In Breskens hebben we afgesproken te socializen met mijn familie aldaar. Het is een gezellige dag met lekker eten.
… Read the rest