syMinor

Positie: 48° 11.5509′ N – 005° 20.9454′ W (12:00 UTC 29-6-2023)
–
Onze gevleugelde uitspraak: ‘spring maar schatje’ is niet aan de orde geweest deze etappe. We weten, onderhand, wel wat er komt en zijn aan elkaar gewaagd. Een drie-eenheid met de Minor. We wachten op een voorspelde windshift naar het noordwesten met 15 kn. Dan ‘blazen’ we naar het vasteland. Kump goe, hai moe. Want als het Jesuke belief en we hebben de tiet van leve, kump het allemaal goe…zou Ge Reijnders zingen. We gaan het zien. Het aftellen is begonnen: nog één nachtje slapen en dan de laatste loodjes. En inderdaad rond 15.00 uur draait de wind naar NW 15 knopen; halve wind stuift de Minor weg met ruim 7 kn. SOG. Frisjes wordt het wel; een fleecedeken biedt uitkomst. En voor de nacht het 1e rif in het grootzeil om minder helling te hebben. Het is rodeo slapen als de wind aantrekt tot 24 kn. Het wordt druk met bootjes op AIS en ik ben er ook druk mee in mijn 2e wacht. Ben blij dat ik de shipping lane over kan laten aan de schipper zelf. Om 6.30 uur mag ik er even uit om het

Positie: 47° 49.9017′ N – 009° 18.1871′ W (12:00 UTC 29-6-2023)
–
De ‘ijzeren fok’ doet haar werk vandaag. We moterzeilen recht naar ons doel. We draaien de watermaker en vermaken ons met lezen. Ik wissel dit af met een luisterboek met name in de nachtelijke wachten. Dan hoeven mijn ogen niet steeds te accommoderen. De temperatuur is redelijk overdag; zonnig en droog, een fleecetrui en spijkerbroek volstaat. Het boordleven op zee is altijd een goede detox. We genieten het happy hour met water en iets hartigs.. Alcoholvrij bier kan ook, maar daar is het niet echt warm voor. Wat zal het zoet en zalig zijn bij aankomst: We visualiseren ons al aan een tafeltje in de zon met huitres en moules of fruit de mer in La douce France. Vooralsnog blijft het deze dag met moteren/ moterzeilen. ’s Ochtends is het vochtig van een lichte drizzle.
–
Dagafstand in 24 uur is 137 mijl Afstand tot Camaret sur mer is ~191 mijl

Positie: 47° 23.2048′ N – 012° 37.3924′ W (12:00 UTC 27-6-2023)
–
Staan we klaar om de parasailor weer op te zetten, trekt de wind aan tot 20-22 kn. Wat te doen? Eerst maar koffie zetten en afwachten wat het wordt. Dat is het lot van de zeiler. Anticiperen en flexibel blijven, ook al heb je de gribfiles; het zijn geen zekerheden ‘in beton gegoten’. Het weer is sowieso, altijd al, instabiel hier en ook de afgelopen maanden. Niet het typische weerpatroon wat je bij de Azoren zou verwachten gehad. Klimaatverandering? El Nino? Wie zal het zeggen. We besluiten af te zien van de parasailor; ‘better safe than sorry’ en dan varen we maar extra mijlen om. We gaan ook meer grote scheepvaart zien op AIS en dan ben je met de parasailor ook minder wendbaar. Mijn schipper vult de dieseltank aan na 15 uur moteren afgelopen nacht. In de namiddag gijpen we en hebben we een rechte koerslijn naar het oosten. De wind blaast koud de ingang van de kajuit in. We zijn duidelijk in hogere breedtes en zoeken ons heil binnen. Rond 3.30 uur zwakt de wind af en wordt het moterzeilen. De nieuwe opgehaalde gribfiles voorspellen een

Positie: 46° 36.5278′ N – 015° 30.0034′ W (12:00 UTC 26-6-2023)
–
Wat betreft dat wind zoeken. Mijn schipper haalt gribfiles op van het gebied waar we zijn m.b.v. Iridium Go. een satelliettelefoon. Onder de noemer ‘kost wat, maar dan heb je ook wat’. Erg fijn en belangrijk bij het varen van lange trajecten. De wind is afgezwakt tot 12 kn. WZW. De furlstrom begint te klapperen achter het grootzeil en de Minor te rollen. Om 13.00 uur tuigen we alles af, ook het grootzeil en zetten de parasailor. Altijd spannend (voor mij) en een hele klus (voor ons). Maar nadien is het resultaat het waard. Rust en balans op de Minor. We kunnen uitpuffen en – zweten en drinken relaxed koffie. De korte broek gaat aan. We komen in een hoge druk gebied ten ZO van ons hetgeen zich uitbreidt naar het noorden. Een naderend Laag vanuit het noorden, zou dat weer terug moeten dringen, zodat we later W/ NW-winden krijgen. Vooralsnog moeten we het doen met deze lichte wind 7-14 kn. Tegen de avond houden we de parasailor ook niet vol en strijken we hem. We gaan op de moter verder de nacht in. Alleen maar laten klapperen

Positie: 45° 33.4047′ N – 017° 56.8452′ W (12:00 UTC 25-06-2023)
–
Om 14.00 uur gaat het 1e rif er weer in. Het waait 25-33 kn. en de Minor maakt forse schuivers. Een verdwaalde spetter zout in de kuip mag de pret niet drukken. We draaien de watermaker. Deze doet het nu probleemloos. We houden de tanks opgevuld en creëren zo de ruimte om te kunnen douchen. Dat lukt, tot nu toe, elke dag. Je moet er wel wat acrobatische toeren voor uithalen maar dan ben je ook fris en fruitig. Mijn voorgekookt en ingeseald eten is nu op en kan nu zelf in de kombuis aan de slag. Heb het me wel gemakkelijk gemaakt en ga de voorraad blikwerk aanspeken en opmaken wat er als reserve ligt. We sjouwen dit al 1 jaar mee voor in geval dat….. Is zo meteen in Het Kanaal niet meer nodig en het ruimt ook weer op. We eten bijtijds; er komt een donkere lucht aanzetten. Tijdens de afwas barst de regenbui los, de wind shift en neemt toe tot 38 kn. de zee trekt ook aan. We vallen 20 graden af en kijken het aan. De radar geeft geen andere buienactiviteit. Daarna

Positie: 43° 36.4393′ N 020° 23.0643′ W (12.00 uur UTC 24-6-2023)
–
Het wordt een mooie zonnige dag tot het avondeten. We zijn gekleed in spijkerbroek en fleece. Koers en snelheid zijn stabiel; rond de 6 kn. met 1 rif in het grootzeil. De Minor doet haar best en vaart gestaag verder. Mijn schipper loopt zijn gebruikelijke dagelijkse preventief ’technisch rondje’ en bemerkt geen specifieke zaken. De sleepgenerator wordt, soms, door de golven op zijn kant gedrukt. Dit is te verhelpen om hem zo nu en dan even uit het water te hijsen. We lezen en luisteren muziek in de kuip en ik ga nog 1 uurtje plat. De dagen rijgen zich aaneen ‘als kralen aan een ketting’ Je vergeet welke dag het is en mijn log helpt me om details vast te houden. Het avondeten nuttigen we binnen i.v.m. een regenbui waarbij de wind wegvalt. Daarna is het moterzeilen. Ik zie lichtflitsen van onweer, gelukkig, hoog aan het firmament. Om 0.30 uur kunnen we weer zeilen. Uitgereefd met zo’n 10-15 kn. lopen we krap 5 kn. maar we houden ‘gang’ zonder de herrie van de moter bij. Ik heb nu 3 dagen een Scopoderm pleister achter mijn oor en

Positie 42°21.8N 22°49.8W (12.00 uur UTC, 23 juni 2023)
–
De miezer stopt en we kunnen weer buiten zitten. Het rif gaat eruit en we zeilen gestaag verder noordwaarts. We zien op AIS op 12 mijl een zeilboot de sy Luvaluva. Tegen het eind van de middag gijpen we en varen dan een koers van 60 graden. We kruisen de oceaan af, dan houden we snelheid en is het niet zo’n geklapper en slijtageslag op het tuig van de Minor. Dolfijnen komen, kort, voorbij; altijd welkom en gezellig. Bij wisselen van de wacht om 2.00 uur passeert een vrachtschip. We roepen haar op. Ze wijzigt haar koers 6 ° en gaat achter ons langs. We zetten meteen weer het 1e rif, wel beheerster zo. De wind is toegenomen tot boven de 20 knopen. Wat ben ik blij met de e-winch/ elektrische verplaatsbare lier, net aangeschaft voor ons vertrek vorig jaar. Nu hoeven we hiervoor niet op te draaien tegen de wind en met name golven in. Die laatste zijn dan altijd zo imponerend (en dan waait het nog niet eens echt hard). Mijn schipper mag naar bed en ik geniet van mijn luisterboek (met een oortje in en haarband ter

Positie 40°54.8N 25°33.0W (12.00 uur UTC, 22 juni 2023)
–
Aanvankelijk is de wind nog instabiel en moet de moter, kort, bij. We zetten de furlstrom, maar halen die er weer af als het harder gaat waaien. We vallen weer terug op het grootzeil en high aspect. In de loop van de middag zetten we een rif in het grootzeil. De Minor loopt vlot door het water en tikt de eerste mijlen af. In de nacht loeven we steeds een beetje op om voldoende druk in het grootzeil te houden en 5-6 kn. te blijven lopen. Het waait 15-22 kn. achterlijke wind. Het blijft verder droog, half bewolkt en de nacht heeft kortdurend een vage maan. We zitten in de ingang onder de buiskap. Daar is het goed toeven v.w.b. de temperatuur. In de ochtend gaat het miezeren en zitten we benedendeks. We steken ons hoofd elk kwartier even buiten om evt. boten te spotten. Op AIS is niets zichtbaar.
–
Dagafstand in 24 uur is 143 mijl.
–
Voor spoedberichten zijn we bereikbaar op call-sign@sailmail.com OPM:alleen tekst

21-06-2023: Dag 0: Vertrokken
Positie: 38° 48.6160′ N – 026° 59.6675′ W (12:00 uur UTC 21-6-2023)
–
Na alle ‘vinkjes’ afgewerkt te hebben zijn we vanmorgen om 10.45 uur vertrokken. Nog even een regenbui afgewacht. En dan zijn we weg. Boven Terceira is het nice; smooth zeilen. De regen lijkt boven Terceira te blijven. Het waait ZW 10-15, achterlijke wind, SOG 4-6 knopen.
–
Dagafstand: 6 mijl Afstand tot Brest 1134 mijl

De furlstrom heeft moeite om vol te blijven staan, ook nadat ik 20 graden opgeloefd heb. Dan maar inrollen en de moter starten. We moterzeilen verder. Hebben we in ieder geval warm water om te douchen zo meteen. Verder gaat alles zijn gangetje. Het boordleven is redelijk simplistisch en Zen zo. Na douche, ontbijt en koffie ga ik nog ff plat. De furlstrom kan weer uitgerold en de moter uit. Rust op de Minor. Met een 8-12 kn. wind hobbelen we naar ons doel. We zijn al over de helft. De Marina van Santa Maria heeft geantwoord via Sailmail; ze doen niet aan reserveren, maar er is voldoende plaats. Het is ook nog vroeg in het seizoen. Dat vangt aan 15 mei volgens de pilot. Dat is wel een verschil met onze reis 2010-2012. Nu moet je eigenlijk vooraf contact opnemen om te kijken of er plaats is. Wel een nadeel vinden wij. Wij gaan liever op de bonnefooi, meer ruimte voor spontaniteit en flexibiliteit. Voor de avond valt, ruimen we de furlstrom op. De wind is afgezwakt naar 6 kn.en meer achterlijk en we moterzeilen de nacht in. Rond 1.00 uur houdt de wind het echt voor gezien; variabel